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VICKERS比例溢流閥，SV3-10-C-0-24DG 低出油口壓力當出油口壓力低于進油口壓力時不要開動 泵，這將引起工作噪聲和葉片不穩定。 泵經起動，它應在幾秒鐘之內灌滿。 如果泵未灌滿，檢查以油箱與泵進油口之間沒有節流， 進油口管路和接頭不漏氣，還要檢查以滯留空氣能在泵出油口處逃逸。

XCG2V-8CW-10，VICKERS比例換向閥 單向閥。這種設計通過由節流口規格確定的“增壓比”來提高CF彈簧差異。 優（CF）回路導溢流閥必須在價格設定 起碼高于zui高轉向壓力要求20bar[290 PSI]當達到CF溢流設定值時， 除了溢流閥少量導流量外，所有流量將直接進入

VICKERS方向控制閥，DG4V36CMUH760 要注意在泵的應用中避免機械和液壓共振，這類共振會 嚴重損害泵的壽命和/或安全使用。 安裝位置可以是水平或垂直，使用相應的殼體泄漏口殼體始終充滿油液。 如果要求不同的布置，請向您當地的伊頓咨詢。

VICKERS電磁方向閥，DG4V-3-2C-M-UL-H7-61 （外部電源應根據PELV9 IEC64） 電源的輸出電壓減去1.5 V（典型值） 泵已配有溢流，或溢流在另外的閥中。 有能力實現溢流插件現場安裝。

VICKERS壓力控制閥，CG5V8GWDVMUH711 泵將提供和系統負載要求相匹配的泵輸出功率，使安裝在泵和負 載之間的任何方向控制閥達到效率，并且改善負載節流特性。 負載傳感泵總是只提供負載需要的流量，同時泵的工作壓力 調整到實際負載壓力加控制動作所要求壓差，當系統不要求功率 時，負載傳感控制將處于節能備用模式。