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  • DSNU-20-25-P-A銷售FESTO雙作用氣缸19208標準型
    銷售FESTO雙作用氣缸19208標準型

    銷售FESTO雙作用氣缸19208標準型 - 標準插頭針腳分布符合 DIN 43 650 標準,A類 帶電磁線圈不帶插頭插座 - JMFH, JMFDH, MFH 不帶電磁線圈和插頭插座 - JMEBH, JMEBDH, MEBH-...-ZSR

    更新時間:2024-08-09型號:DSNU-20-25-P-A瀏覽量:1145
  • EGZ-10-10  15037銷售FESTO插裝式氣缸,介紹費斯托
    銷售FESTO插裝式氣缸,介紹費斯托

    銷售FESTO插裝式氣缸,介紹費斯托 在相同排量的情況下,增加氣缸數可以提高發動機的轉速,從而可以提高發動機的輸出功率。另外,增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩,使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使氣車更容易起動,加速響應性更好。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數。因此,豪華轎車、跑車、賽車等高性能氣車的氣缸數都在6缸以上,多者已達到16缸。

    更新時間:2024-08-09型號:EGZ-10-10 15037瀏覽量:1586
  • DNC-32-200-PPV-A德國FESTO標準氣缸163312易使用
    德國FESTO標準氣缸163312易使用

    德國FESTO標準氣缸163312易使用 - 派生型多,適合各種應用要求。 - 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。 - 具有內螺紋的六角固定螺絲,

    更新時間:2024-08-09型號:DNC-32-200-PPV-A瀏覽量:1581
  • DNC-32-100-PPV-A誠信經營:德國FESTO標準氣缸
    誠信經營:德國FESTO標準氣缸

    誠信經營:德國FESTO標準氣缸 并可以在不改變它們位置的情況下,通過安裝組件進行更換。 - 安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何個地方。 - 采用智能軟止動系統,即使在高速情況下也能平穩地降速。 - 派生型多,適合各種應用要求。 - 前后端蓋直接通過螺絲旋在缸筒上。 - 具有內螺紋的六角固定螺絲,用于元件的安裝。 - 通過溝槽蓋可將傳感器槽封住,

    更新時間:2024-08-08型號:DNC-32-100-PPV-A瀏覽量:1550
  • 163462  DNC-100-進口德國FESTO標準氣缸,費斯托
    進口德國FESTO標準氣缸,費斯托

    進口德國FESTO標準氣缸,費斯托 設計美觀,和常規氣缸相比節約11% 的空間。 - 缸筒的三面都有兩個傳感器槽,用于位置感測。 - 接近式傳感器可以齊平安裝在傳感器槽內, 并可以在不改變它們位置的情況下,通過安裝組件進行更換。 - 安裝附件品種豐富,可使氣缸安裝于幾乎任何個地

    更新時間:2024-08-08型號:163462 DNC-100-瀏覽量:1640
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